Notre devoir est de faire entendre notre indignation et notre condamnation de ce crime raciste d’Aboubakar Cissé. L’islamophobie, comme le racisme et l’antisémitisme, tue.
Ceux qui alimentent le climat de haine se rendent complices de cette violence. Le ministre de l’intérieur et ses amis LR doivent cesser d’alimenter Islamophobie.
Nous appelons à participer à ce rassemblement vendredi 2 mai 2025, de 18h00 à 19h30, sur la place du 11 Novembre à Bondy.
Lors de la dernière mandature, la mise en place du nouveau PLUI en 2020 avait donné lieu à de nombreux échanges avec les habitants en particulier lors des déambulations dans la ville pour repérer les patrimoines remarquables à préserver, maisons anciennes, alignements d’arbres …
Malheureusement, pour cette modification, une seule réunion publique organisée à la bibliothèque a réuni moins de 5 habitants.
Quelques remarques cependant, pour le quartier de la gare le préfet demande une densification plus importante que celle qui était prévue. Si l’on peut comprendre l’importance de densifier autour d’un point de circulation important, des modifications du PLUI de 2020 permettaient déjà une densification qui nous semble largement suffisante. Par ailleurs, dans ce quartier il serait dommage de supprimer les quelques espaces verts qu’il reste en particulier au sein des pavillons proches de la gare.
Il y a aussi une demande formulée par l’APHP qui veut déclasser la parcelle de l’hôpital en zone constructible (avec un projet de 400 logements derrière). Il faut refuser ce changement tant que l’hôpital existe. La zone avait été classée H pour préserver notre hôpital.
Nous sommes pour la proposition d’Est Ensemble d’augmenter la surface d’espaces verts sur le territoire en passant de 6 m² par habitant à 10 m². Rappelons qu’à Bondy, nous sommes à 3 m².
Mais le plus surprenant, c’est la demande de la mairie de Bondy qui a modifié le projet du NPRU La Sablière sans tenir compte du PLUI existant. La municipalité demande des modifications sur les hauteurs des constructions, sur le nombre de places de parking et sur la suppression d’alignements d’arbres. Non, ce n’est pas au PLUI de s’adapter mais à la ville de construire un NPRU conforme aux règles existantes. La défense de notre environnement doit passer avant la rentabilité des projets.
La ville de Bondy se targue d’avoir conservé la charte de l’arbre mais les associations ne sont plus invitées (la commission de l’arbre ayant été supprimée) et n’obtiennent pas de réponses à leurs questions…
La ville communique beaucoup sur ses plantations d’arbres, sur la sécurité, notre cadre de vie mais les Bondynois ne sont pas dupes et jugeront sur des actes.
Le dossier de l’enquête publique
https://www.registre-numerique.fr/plui-est-ensemble-abords-mh/documents
Retour sur le dernier conseil municipal
Lors du dernier conseil municipal, il y a eu la présentation du rapport développement durable.
Pendant l’intervention de Claire Cauchemez, élue écologiste, le micro a été coupé. Ce n’est malheureusement pas la première fois.
Est-ce pour cette raison que le premier adjoint n’a répondu à aucune des questions, préférant comme d’habitude une réponse méprisante ?
Ou bien est-ce parce qu’il ne connaît pas ses dossiers ?
En tout cas voici le texte de l’intervention.
Nous avons un rapport qui manque singulièrement de données chiffrées.
D’une manière générale, les actions mentionnées sont à l’initiative de Est Ensemble, de l’État, la Région et il est difficile de distinguer les initiatives de la ville.
En ce qui concerne le patrimoine énergétique communal, dans le rapport 2023, des tableaux permettaient de comparer les consommations d’une année sur l’autre, cette année il n’y en a pas.
Les 7 mesures du plan ont-elles eu un effet ? On ne sait pas. Sont-elles appliquées ? En tout cas pas la mesure 6 qui consiste à éteindre l’éclairage public décoratif à partir de 23h (devant la médiathèque)
Des diagnostics de performance énergétique ont été réalisés mais on n’en sait pas plus.
Pour les déplacements doux, on n’a aucune information sur les actions envisagées une fois le constat fait que certains axes sont difficiles d’accès et que la culture du vélo doit être développée.
Le nombre de pistes cyclables crées par la ville n’est pas mentionné, est-ce parce qu’il n’y en a eu aucune ?
Est-ce qu’il est prévu de relier la ville au réseau du RER vélo ?
468 emplacements de stationnement vélo installés en 2024, c’est le même nombre qu’en 2023, quelle est l’explication ?
Pour les espaces verts, 740 arbres sont en cours de plantation, notamment par Est Ensemble, d’après ce rapport, alors que votre communication par affichage à travers la ville, fait état de 1110 arbres déjà plantés.
On annonce également 750 m² d’espaces désimperméabilisés ou en cours de renaturation, mais le ratio d’espaces verts par habitant reste le même qu’en 2023 (4,4 m2/hab)
Pouvez-vous expliquer ces contradictions ?
La charte de l’arbre est qualifiée avec raison de document essentiel, comment sera-t-elle respectée alors que vous prévoyez l’abattage d’un alignement d’arbres à la Sablière, pour satisfaire à la rentabilité du promoteur ?
Et j’en profite pour demander pourquoi le jardin Robert Grammont est fermé au public ?
Au chapitre soutien et solidarité, on aurait aimé avoir un bilan du label égalité femme/ homme, lancé par la ville en 2022.
Au chapitre renouvellement urbain le rapport n’est pas à jour, malgré l’envoi hier soir tard d’une nouvelle version : on annonce la démolition de la barre d’immeuble avenue Max Dormoy alors qu’elle a déjà été démolie.
Après ces quelques remarques, pouvez-vous nous expliquer comment faire de ce rapport, je cite : « un outil d’évaluation des politiques publiques de la ville en matière de développement durable ?
Pourquoi ce titre provocateur ?
Parce qu’une nouvelle fois la gestion de notre ville nous inquiète.
Parce que à la suite du rapport accablant présenté lors du dernier conseil municipal, le Maire de Bondy renonce à la certification des comptes.
Un peu d’histoire
La loi NOTRé du 7 août 2015 permet à la Cour des comptes, en collaboration avec les chambres régionales des comptes (CRC), de conduire une expérimentation visant à assurer la régularité, la sincérité et la fidélité des comptes des collectivités territoriales et de leurs groupements.
En 2017, la ville de Bondy a été sélectionnée pour cette expérimentation et elle a donc soumis ses comptes de l’exercice 2023 à un audit. Cet audit, réalisé par un auditeur externe indépendant, a pour objectif d’émettre une opinion écrite sur la régularité et la sincérité des comptes. L’audit vise à obtenir une assurance raisonnable que les comptes ne comportent pas d’anomalies significatives et qu’ils donnent une image fidèle du résultat des opérations de l’exercice écoulé ainsi que de la situation financière et du patrimoine de la ville à la clôture de l’exercice 2023.
Un rapport accablant
Le rapport met en lumière plusieurs points qui indiquent une mauvaise gestion de la ville de Bondy :
Contrôle interne insuffisant : Plusieurs dispositifs de contrôle interne ne sont pas documentés ou ne sont pas finalisés, ce qui empêche de s’assurer de la correcte évaluation et de l’exhaustivité des produits et des dépenses.
Processus d’arrêté des comptes perfectible : Les procédures de recensement des charges à rattacher à la clôture de l’exercice sont insuffisantes, ce qui affecte l’exhaustivité des comptes.
Dysfonctionnements organisationnels : Les auditeurs n’ont pas pu obtenir tous les éléments probants nécessaires pour vérifier l’exhaustivité et la réalité des charges de personnel et des charges de fonctionnement.
Fiabilisation des immobilisations : Les travaux de fiabilisation des inventaires des immobilisations corporelles et incorporelles ne sont pas suffisants pour obtenir une assurance raisonnable sur les comptes.
Provisions pour risques et charges : La procédure de suivi des provisions pour risques et charges ne permet pas un recensement exhaustif, ce qui affecte la correcte valorisation des engagements hors bilan.
Devant ce constat alarmant, le Maire de Bondy a annoncé lors du dernier conseil municipal renoncer à poursuivre l’expérimentation ! Elle sera donc abandonnée en 2024. C’est quand même plus simple si personne ne vient juger la gestion de cette ville !
Bondy mérite mieux ! Rejoignez-nous !
Réunion publique sur l’eau à Est-Ensemble.
Mardi 28 janvier à 19h00 à la salle des fêtes de la mairie.
Il y a certes des bondynois qui rencontrent des problèmes de facturation mais depuis que la gestion est publique et n’est plus gérée par Véolia le prix de l’eau a baissé, ce sont les taxes qui ont augmenté. Taxes qui ne sont pas la volonté de la régie publique et que nous aurions dues payer de toute façon avec VEOLIA.
Stéphen Hervé et son équipe était contre la gestion publique. Ils préfèrent la gestion privée qui permet d’enrichir les actionnaires. Les écologistes ont pesé pour que nous passions à une régie publique avec Est Ensemble, gestion plus favorable aux consommateurs. Ce n’est pas le moment de reculer.
Venez nombreux à cette réunion pour vous informer et donner votre avis.
Si le sujet vous intéresse nous vous conseillons ces deux articles :
La mobilité douce est en panne à Bondy.
Plusieurs villes en Ile de France et dans l’hexagone entreprennent une démarche vertueuse de mobilité douce, par la création de pistes cyclables, la création de parcours dédiés au jalonnement piétonnier, en vue de favoriser une mobilité active et de réduire la pollution atmosphérique et la pollution sonore ; à Bondy, tout est à l’arrêt depuis l’année 2020, aucune piste cyclable n’a été créée, hormis un petit bout de piste créé par la SGP rue de la liberté pour faire passer la pilule des nuisances dues aux travaux de la future gare de la ligne 15, et encore, elle sera hors usage pendant ces travaux.
Le jalonnement piétonnier entrepris par le passé n’a pas été poursuivi, dommage car l’initiative avait pour but de favoriser une mobilité active et de réduire l’usage de la voiture dans notre ville.
Pour rappel, la pollution atmosphérique est à l’origine de plusieurs décès prématurés dans notre région et ailleurs.
Privatisation des transports en commun par la région île de France.
Le projet de privatisation progressive de la RATP par Ile-de-France Mobilités, a été validé le 12 novembre. En laissant la possibilité à des opérateurs privés de se positionner sur l’exploitation des réseaux de bus, cette réforme met en péril la qualité du service et les conditions de travail de 19 000 agents. Elle fragilise l’efficacité et le financement public, alors qu’Ile-de-France Mobilités a déjà dû injecter 90 millions d’euros pour soutenir les opérateurs privés en grande couronne.
Budget 2025 : l’état abandonne le plan vélo.
À cela s’ajoute l’abandon du financement du plan vélo dans le budget prévisionnel 2025 de l’Etat, qui compromet gravement les ambitions en matière de mobilité douce. En renonçant aux 304 millions d’euros destinés au « Fonds mobilités actives », le gouvernement prive les collectivités locales des moyens nécessaires pour développer des infrastructures cyclables. Plus de 400 projets d’aménagement sont menacés en France, et avec eux, l’espoir de faire du vélo un mode de transport de premier plan.
La Société du Grand Paris organise une réunion le jeudi 7 novembre. Les écologistes ont déjà apporté leur contribution à l’enquête publique et ils ont, entre autres, dénoncé le projet de circulation des camions qui est dangereux et inacceptable.
D’autre part Monsieur Mehmet Yazar vient d’être expulsé de sa maison par la force armée. Il a eu quelques minutes pour partir de sa maison avec une valise. Il serait logé temporairement dans un hôtel pendant 2 semaines. Cette situation est intolérable et inhumaine.
Il faut que les citoyens de Bondy soient nombreux à cette réunion. Nos revendications sont légitimes. Elles doivent être entendues.
Oui au nouveau métro, non à des projets menés sans concertation avec les habitants.
La ligne 15 Est a été déclarée d’utilité publique le 13 février 2017 à la suite d’une enquête publique. Cette DUP a été modifiée le 20 juin 2018 puis le 2 décembre 2021, également après enquête publique. L’enquête publique en cours concerne la régularisation de la DUP demandée par un jugement du tribunal administratif de Montreuil et concerne le chantier de la gare de Bondy, sur les trois points suivants :
La régularisation de la DUP présentée par la SGP est inacceptable, ce dossier présenté à l’enquête publique est bâclé, nous émettons un avis défavorable à ce projet pour les raisons suivantes :
La SGP ne tient pas compte des solutions alternatives proposées par les riverains et par les associations environnementales.
Le plan de circulation présenté par la SGP est catastrophique, il emprunte le chemin le plus long, passe par des rues étroites, impacte plusieurs établissements scolaires, des sites sportifs et de façon générale, des milliers d’habitants des villes de Bondy, de Villemomble, des Pavillons-sous-Bois et de Noisy le Sec, génère des nuisances sonores, des pollutions atmosphériques dans un secteur déjà pollué.
Ce projet génère 3 fois plus de pollution que les projets précédents.
Le dossier G6 de cette enquête publique ne donne pas la superficie destinée à la zone de stockage de matériaux et aux fosses à déblais avant évacuation. Aucune indication n’est donnée sur l’évacuation des déchets générés par la démolition des immeubles ICF, aucune information sur le mode d’évacuation. Les mesures de pollution ne doivent pas se limiter au secteur de la gare de Bondy, elles doivent être étendues sur tout le plan de circulation.
La nouvelle étude présentée dans ce dossier donne une évaluation du volume des déblais inférieure de près de 30% par rapport aux études précédentes sans aucune justification.
Le circuit des camions toupies sur Bondy Sud n’est pas justifié, il doit être supprimé.
Le lavage de ces camions doit être considéré comme une pollution industrielle et doit avoir un traitement spécifique pour ne pas polluer la nappe phréatique.
L’information du public pour cette enquête n’est réalisée que sur la commune de Bondy, alors que les communes de Villemomble, des Pavillons-sous-Bois et de Noisy le Sec sont également concernées par le plan de circulation présenté, cette information du public n’est pas conforme aux préconisations de l’article R123-11 du code de l’environnement, l’enquête publique doit être étendue aux communes riveraines de Bondy.
Le Blog EELV de Bondy et Les Pavillons-sous-Bois 