Passe Navigo. Une augmentation sans résultats…

COMMUNIQUE DE PRESSE EELV&A

Face à la rumeur persistante d’une probable augmentation du passe Navigo qui semble l’objet d’une prochaine table ronde prévue sur le financement des transports et la tarification le 7 mars, les élu-es régionaux écologistes tiennent à rappeler leur opposition à une forte augmentation du Passe Navigo.

Pour Pierre Serne, ancien Vice-président aux transports franciliens et administrateur du STIF, « Valérie Pécresse qui avait lié toute augmentation des tarifs à une amélioration préalable de l’offre et de la qualité de service pour les usagers est encore une fois en train de renier ses promesses. Non seulement pas une seule de ces fameuses 700 rames neuves promises n’est entrée dans le réseau mais Mme Pécresse a stoppé les renforts d’offre bus notamment en grande couronne, » rappelle l’élu qui souligne que 2016 est une année blanche en 2016 de ce point de vue. Plus grave, pour les écologistes, cette annonce coïncide avec l’annonce des résultats de la régularité des transports en commun pour le 2ème semestre 2016 qui sont en très nette régression sur tous les modes par rapport à 2015. Pour l’élu, « Mme Pécresse fait carton plein dans le reniement vis-à-vis des usagers et des électeurs ».

Pour les écologistes, le tour de passe-passe qui veut faire croire que l’augmentation des tarifs aidera directement à mieux investir est un tout simplement un leurre : « C’est fondamentalement faux. Ce ne sont pas les mêmes caisses et il n’y a pas de vases communicants », rappelle Mounir Satouri, président du groupe écologiste qui considère que « le nouvel exécutif pratique un hold-up répété sur les usagers. Si à terme, avec le Grand Paris, il y a un besoin, réel, de nouvelles recettes d’exploitation pour le STIF, il devrait plutôt être envisagé ailleurs, » rappelle l’élu qui souligne que d’autres sources de recettes existent pour les transports.

Ces deux élus, anciens négociateurs du Passe Navigo tiennent également à rappeler que le tarif unique était un gage d’unité entre tou-tes les Francilien-nes. Son intérêt et son attractivité sont aussi liés à son tarif qui doit rester abordable pour les ménages. « Avec la fin de la gratuité pendant les pics de pollution qui pèse déjà sur une partie des Franciliens, Mme Pécresse récidive et pénalise une fois encore les usagers, mais aussi notre environnement. »

 

Marion JEUNE

Directrice de Cabinet

Groupe EELVA – Conseil Régional IDF

01 53 85 65 20 / 06 59 10 20 26

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Le Passe Navigo unique est enfin lancé !

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Le Passe Navigo unique est enfin lancé ! Cette petit révolution qu’on attribue généralement au PS et notamment à Jean – Paul Huchon, est à l’origine une longue bataille menée par EELV, mesure qui avait été un préalable à l’accord entre les deux parties durant les régionales de 2010.

Désormais mis en place, les forfaits Navigo mois, Navigo semaine, Navigo annuel, imagine R Étudiant et imagine R Scolaire évoluent automatiquement en forfaits « toutes zones » au tarif de 70 euros, sauf pour les forfaits 2-3, 3-4 et 4-5.

La suppression des zones doit être considérée comme une mesure sociale. Pourquoi ceux qui habitent le plus loin et qui sont les moins bien lotis en termes de desserte, devrait-il payer plus ? Grâce à cette mesure plus de personnes prendront les transports en commun et laisseront leur voiture au garage.

Mais le groupe EELV ne souhaite pas s’arrêter là, , avec 4 mesures proposées pour l’avenir des transports en commun francilien…

  • Pour le RER et le métro jusqu’à 3 heures du matin le weekend, je vote écolo;
  • Sécurité : pour un agent RATP/SNCF dans chaque bus de nuit et chaque train après 21 heures, je vote écolo;
  • Pour un abonnement Navigo + parking garanti et sécurisé pour voitures et vélos, je vote écolo;
  • Pour un ticket valable 1h30 dans tous les bus, métro et tramways, je vote écolo.

La vague verte c’est donc demain !