Rapport développement durable au dernier conseil municipal

Retour sur le dernier conseil municipal

Lors du dernier conseil municipal, il y a eu la présentation du rapport développement durable.

Pendant l’intervention de Claire Cauchemez, élue écologiste, le micro a été coupé. Ce n’est malheureusement pas la première fois.

Est-ce pour cette raison que le premier adjoint n’a répondu à aucune des questions, préférant comme d’habitude une réponse méprisante ?

Ou bien est-ce parce qu’il ne connaît pas ses dossiers ?

En tout cas voici le texte de l’intervention.

Nous avons un rapport qui manque singulièrement de données chiffrées.

D’une manière générale, les actions mentionnées sont à l’initiative de Est Ensemble, de l’État, la Région et il est difficile de distinguer les initiatives de la ville.

En ce qui concerne le patrimoine énergétique communal, dans le rapport 2023, des tableaux permettaient de comparer les consommations d’une année sur l’autre, cette année il n’y en a pas.

Les 7 mesures du plan ont-elles eu un effet ? On ne sait pas. Sont-elles appliquées ? En tout cas pas la mesure 6 qui consiste à éteindre l’éclairage public décoratif à partir de 23h (devant la médiathèque)

Des diagnostics de performance énergétique ont été réalisés mais on n’en sait pas plus.

Pour les déplacements doux, on n’a aucune information sur les actions envisagées une fois le constat fait que certains axes sont difficiles d’accès et que la culture du vélo doit être développée.

Le nombre de pistes cyclables crées par la ville n’est pas mentionné, est-ce parce qu’il n’y en a eu aucune ?

Est-ce qu’il est prévu de relier la ville au réseau du RER vélo ?

468 emplacements de stationnement vélo installés en 2024, c’est le même nombre qu’en 2023, quelle est l’explication ?

Pour les espaces verts, 740 arbres sont en cours de plantation, notamment par Est Ensemble, d’après ce rapport, alors que votre communication par affichage à travers la ville, fait état de 1110 arbres déjà plantés.

On annonce également 750 m² d’espaces désimperméabilisés ou en cours de renaturation, mais le ratio d’espaces verts par habitant reste le même qu’en 2023 (4,4 m2/hab)

Pouvez-vous expliquer ces contradictions ?

La charte de l’arbre est qualifiée avec raison de document essentiel, comment sera-t-elle respectée alors que vous prévoyez l’abattage d’un alignement d’arbres à la Sablière, pour satisfaire à la rentabilité du promoteur ?

Et j’en profite pour demander pourquoi le jardin Robert Grammont est fermé au public ?

Au chapitre soutien et solidarité, on aurait aimé avoir un bilan du label égalité femme/ homme, lancé par la ville en 2022.

Au chapitre renouvellement urbain le rapport n’est pas à jour, malgré l’envoi hier soir tard d’une nouvelle version : on annonce la démolition de la barre d’immeuble avenue Max Dormoy alors qu’elle a déjà été démolie.

Après ces quelques remarques, pouvez-vous nous expliquer comment faire de ce rapport, je cite : « un outil d’évaluation des politiques publiques de la ville en matière de développement durable ?

Mobilités douces en panne à Bondy

La mobilité douce est en panne à Bondy.

Plusieurs villes en Ile de France et dans l’hexagone entreprennent une démarche vertueuse de mobilité douce, par la création de pistes cyclables, la création de parcours dédiés au jalonnement piétonnier, en vue de favoriser une mobilité active et de réduire la pollution atmosphérique et la pollution sonore ; à Bondy, tout est à l’arrêt depuis l’année 2020, aucune piste cyclable n’a été créée, hormis un petit bout de piste créé par la SGP rue de la liberté pour faire passer la pilule des nuisances dues aux travaux de la future gare de la ligne 15, et encore, elle sera hors usage pendant ces travaux.

Le jalonnement piétonnier entrepris par le passé n’a pas été poursuivi, dommage car l’initiative avait pour but de favoriser une mobilité active et de réduire l’usage de la voiture dans notre ville.

Pour rappel, la pollution atmosphérique est à l’origine de plusieurs décès prématurés dans notre région et ailleurs. 

Privatisation des transports en commun par la région île de France.

Le projet de privatisation progressive de la RATP par Ile-de-France Mobilités, a été validé le 12 novembre. En laissant la possibilité à des opérateurs privés de se positionner sur l’exploitation des réseaux de bus, cette réforme met en péril la qualité du service et les conditions de travail de 19 000 agents. Elle fragilise l’efficacité et le financement public, alors qu’Ile-de-France Mobilités a déjà dû injecter 90 millions d’euros pour soutenir les opérateurs privés en grande couronne.

Budget 2025 : l’état abandonne le plan vélo.

À cela s’ajoute l’abandon du financement du plan vélo dans le budget prévisionnel 2025 de l’Etat, qui compromet gravement les ambitions en matière de mobilité douce. En renonçant aux 304 millions d’euros destinés au « Fonds mobilités actives », le gouvernement prive les collectivités locales des moyens nécessaires pour développer des infrastructures cyclables. Plus de 400 projets d’aménagement sont menacés en France, et avec eux, l’espoir de faire du vélo un mode de transport de premier plan.

Pour rappel, la pollution atmosphérique est à l’origine de plusieurs décès prématurés dans notre région et ailleurs.  

MENSONGES

Voici les mots du maire de Bondy dans son éditorial du magazine municipal de mars 2023 :

« A Bondy, nous avons dû engager de nombreuses actions visant à assainir les comptes de la Ville. Contrairement à ce qui peut être affirmé de façon éhontée par certaines personnes ayant contribué à la dégradation des finances de la commune, lors de notre prise de fonction en juillet 2020, nous avons trouvé des comptes moribonds, maquillés habilement pour masquer des méthodes de cavalerie budgétaire. »

Une nouvelle fois, Stephen Hervé a fait le choix d’une communication honteuse, à la limite de la diffamation. Bien sûr, nous sommes bien conscients qu’il est difficile pour les non avertis de faire le tri entre les affirmations des uns et des autres. Qui ment ? Qui dit la vérité ?

Un élu écologiste était Maire adjoint en charge des finances, nous savons donc les efforts qui ont été faits entre 2014 et 2020 pour rétablir les comptes de la ville. L’audit commandé par Stephen Hervé lors de son arrivée à la mairie le montrait clairement mais le Maire a choisi de ne pas le rendre public, c’est bien calculé… Car évidemment, cet audit démentait tous ces propos.

Depuis son élection, Stephen Hervé a été obligé par le préfet et la chambre régionale des comptes à refaire son budget car il ne respectait pas la loi.

Les documents du conseil municipal du 11 mars 2023 (fournis par la municipalité) montrent que les dépenses de personnels sont passées de 47 476 459,49 € à 58 047 431,07 € en 2022 soit une augmentation de plus de 22%. Pour quels bénéfices pour les Bondynois ? Pour quels bénéfices pour les agents municipaux à part quelques privilégiés ?

En même temps, les recettes fiscales passaient de 36 039 859,32€ à 43 433 316,36€ soit une hausse de plus de 20% en partie grâce à la bonne anticipation de la réforme fiscale par l’ancienne majorité, ce qui a généré plus de 4 millions d’euros de recettes supplémentaires.

Et malgré ces nouvelles recettes, l’épargne nette qui était positive à +1 506 967,72 en 2019, est maintenant négative de 3 476 210,07€. Le délai de désendettement était de 7,6 années en 2019, il est maintenant de 14,68 années.

Nous pourrions multiplier les exemples mais c’est difficile de lutter contre une communication mensongère qui consiste à essayer de faire croire que c’est l’ancienne majorité qui a fait n’importe quoi. Vous avez évoqué les factures impayées : les élus d’opposition ont démontré qu’il n’en était rien. Vous évoquez maintenant une cavalerie budgétaire : à combien de jours payez-vous vos factures ? C’est toujours la faute de l’ancienne majorité, jamais la vôtre. La multiplication de mensonges ne fait pas pour autant une vérité.

Nous sommes en 2023, soit 3 ans de gestion par la nouvelle municipalité ; dans 3 ans, en 2026, lors des prochaines élections, ce sera toujours la faute des autres ?

La chambre régionale des comptes analyse les comptes de la ville sur la période 2016-2022. Nous attendons très sereinement son rapport qui montrera, nous n’en doutons pas, qui a bien géré cette ville.

TUTELLE FINANCIERE POUR LA VILLE DE BONDY ?

En ce moment court sur la ville l’annonce depuis peu d’une tutelle financière par le préfet et la Chambre Régionale des Comptes (CRC).

Rumeurs infondées ou triste réalité ?

La seule solution de connaître la réalité de la situation c’est que Monsieur le Maire rende public le courrier que le préfet lui a envoyé ainsi qu’à la CRC le 20 octobre dernier après l’avoir convoqué en préfecture le 17 octobre.

Stephen Hervé et sa municipalité tente de faire porter la faute sur la gestion de l’ancienne municipalité. Vous trouverez ci-dessous des extraits de l’audit commandé par Stephen Hervé en 2020, audit qu’il n’a pas rendu public et pour cause, celui-ci montre clairement que la gestion de 2014 à 2019 avait très significativement amélioré la situation financière de la ville. Il montre aussi que grâce à l’ancienne municipalité et sa bonne anticipation de la réforme fiscale de la taxe d’habitation les recettes de la ville ont alors augmenté de près de 4 millions d’euros.

Depuis les dépenses de fonctionnement ont explosé. Le conseil municipal du 24 septembre avait acté une augmentation de 4,6 millions de charge de personnels et une augmentation de 2,3 millions de charge de gestion courante (chapitre 65)….

Alors comment en est-on arrivé là en 3 ans de gestion de S. Hervé et de son équipe ?

Philippe Gauthier

Ancien Maire adjoint en charge des finances

PS Ci dessous l’audit financier commandé par S Hervé en 2021.

Inauguration de BondyCycle

Favoriser la pratique du vélo est un merveilleux levier d’actions pour faire notre place au sein du Grand Paris. Et ce en favorisant la mobilité interne et externe des Bondynois et non-bondynois, tout en proposant un service globalement peu coûteux qui permettra de réduire une fracture sociale inhérente aux déplacements. Il s’agit aussi ici de s’attaquer aux enjeux écologiques, en luttant contre la pollution, tout en favorisant la pratique du vélo, un excellent moyen de pacifier nos rues. C’est pourquoi, en tant que Maire Adjoint en charge des déplacements doux je me réjouis de cette initiative, portée par la Société du Grand Paris et tous les partenaires qui y ont concouru.

Je vous invite à venir nombreux à l’inauguration du service Vélo, à la Gare de Bondy, le jeudi 21 septembre 2017, sur le parvis de la gare.

Boujemâa El Kasmi – Maire Adjoint en charge du développement durable et des mobilités douces.

BondyCycle, qu’est-ce que c’est ?

 

  • Des ateliers de réparation de vélos

Les ateliers seront le mardi, jeudi et vendredi selon le calendrier suivant :

Mardi 7h30-14h30 – service de réparation

Jeudi 14h30-19h30 – autoréparation & 18h-20h des cours du soir de mécanique

Vendredi 14h30-19h30 – permanences conviviales d’autoréparation

Tarif : 16 € pour une famille pour 6 mois (accès à tous les ateliers du 93)

  • Une location longue durée de vélos électriques

10 vélos électriques seront en location à la gare (35 €/mois + caution)

Un local de stationnement innovant et sécurisé sera installé à la gare en novembre.

  • Des animations dans les quartiers tous les samedis après-midi (15h-18h)

L’association proposera aussi des animations autour du vélo (ateliers d’autoréparation) en pied d’immeuble en lien avec le bailleur ICF La Sablière et le centre socio-culturel Sohane, du 16 septembre au 16 décembre 2017.

Cette initiative est portée par l’association Etudes et chantiers et permet de créer des emplois d’insertion de proximité alliant lien social, mode de transport propre et solidarité.

Inauguration :

RDV devant l’entrée de la gare RER de Bondy jeudi 21 septembre à 18h.

Plus d’infos :

Marion George, cheffe du projet BondyCycle – Tél : 07 61 74 77 43

m.georges@etudesetchantiers.org

Tous à Gonesse Le 21 mai 2017 ‼️

Pour sauver les terres près de Paris Plantons, marchons contre le méga projet Europacity à Gonesse
RDV dimanche 21 mai 10h-18h

10h plantations dans un champ, explications sur notre site : semis personnels bienvenus

12h pique-nique tiré du sac, buvette sur place et bal paysan
14h30 départ de la manifestation
Plus d’infos et programme sur :
http://www.nonaeuropacity.com
Contact : cptg@nonaeuropacity.com

Concours Maisons et Balcons fleuris Embellissons la ville au quotidien !

Petit balcon, grande terrasse, jardinet ou grands espaces, chacun peut participer au concours maison et balcons fleuris, et tenter de gagner de nombreux lots et bons d’achat ! Les Bondynois sont invités à participer à cet événement qui distingue celles et ceux qui embellissent la ville au quotidien.

  • Inscription obligatoire : jusqu’au 31 mai.
  • Délibération du jury au cours de l’été.
  • Remise des récompenses à l’automne.

Dès l’inscription, les participants recevront 20 plants offerts gracieusement… de quoi donner un premier élan à l’embellissement de notre cadre de vie ! Les jardiniers de la Ville sont à votre disposition pour vous conseiller. N’hésitez pas à les solliciter !

Inscrivez-vous sur http://www.ville-bondy.fr/cadre-de-vie/environnement/concours-des-maisons-et-balcons-fleuris/

ou par coupons formulaires disponibles dans les équipements municipaux.

à retourner à Hôtel de Ville – Esplanade Claude Fuzier – 93 140 Bondy

ou déposer le bulletin dans l’urne à l’accueil de la mairie.

Renseignements

Service des Parcs et Jardins

83, avenue du 14 Juillet – 93 140 Bondy

Tél. : 01 71 86 64 27